山东浩海疏浚装备有限公司

   绞吸式挖泥船起源于美国。1884年一艘绞吸式挖泥船在美国加利福尼亚州西部港市奥克兰使用。这艘绞吸式挖泥船装有液压绞刀头并被用于疏浚泥沙和岩石。其输泥管直径为500 mm，泥泵叶片直径为1.8 m。其设计的主要缺点是绞刀头易被堵塞。在19世纪末20世纪初，绞吸式挖泥船得到了发展绞吸式挖泥船厂家。  

   如，1896年Beta 号绞吸式挖泥船是为美国芝加哥疏浚公司建造。这艘挖泥船吃水1.95 m，横梁长12 m，在当时是1大的绞吸式挖泥船。Beta 号具有两个独立的泥泵并配有直径为850 mm的吸泥管，每个吸泥管分为三段直径为500 mm的管子。在每个管口处垂直安装了一个直径为1500 mm的绞刀头。绞刀头转数为12 r/min

 土壤类型对绞刀头功率、绞刀支臂的长度、平底船和钢桩的设计影响都很大。某种程度上，土壤类型也影响吸泥管和水力输泥管直径的选择。在同样的切削量/功率下，岩石型绞吸式挖泥船的生产率要低于泥沙型绞吸式挖泥船。因此，岩石型绞吸式挖泥船的输泥管直径应较小。另外，随着泥土混合物浓度的升高，则效益更大绞吸式挖泥船价格。在相同的生产率下，通过降低泥泵的流量而增加土壤输送浓度是可能的。因为运送固体需较小的流速，这可由减小输泥管的直径达到。但必须强调，减小泥泵的流速可能导致更大的溢流量。

输泥距离与泥泵功率和是否需要驳船运泥有关。当输泥距离太大而使用水力输泥管运输不经济时需配备驳船。也有可能因妨碍航海而不必使用输泥管。绞吸式挖泥船很少装备驳船运泥。

如果绞吸式挖泥船配备了水下泵，选择水下泵的功率时需考虑的因素是在驳船装载时泥泵在工作。管道系统和阀门的设计也需考虑此因素。土壤颗粒尺寸和管道长度决定泥泵功率。也可选择比使用驳船装载功率高的水下泵输泥。在卸料和输泥时可使用泥泵过剩的功率。挖泥船能提供的1大压力由水下泵的轴密封性决定。

耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。是利用泥耙松土，船中设开底泥舱，舱容积表示船的大小。有单耙或对耙，分别布置于船中或两侧。耙吸式挖泥船机动灵活，，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业,在风浪大又无掩护的滨海和河口地区，宜选用自航式耙吸挖泥船。适于松散和低于粘土硬度的土质作业。

节能环保挖掘机

   公司通过自主研发液压系统的改进优化，与蓄能节能技术融合，能耗节省50%，使挖掘机在相同的功率下，通过加大一倍的斗容，实现了工作效率提高100%的目标。对于工程建设而言，大大缩短了工期，提高了效率。对终端用户而言，投资回收周期大大缩短，使用节能环保挖掘机，一年半即可收回全部成本，投资回报率大大提高。

1、整机配备3.2方铲斗，是标配斗容2倍，工作效率2倍。

2、动臂三油缸支撑双蓄能油缸助力，使挖掘卸料作业举升动作迅速。

3、标配加粗型油缸、斗杆油缸直径Φ190，铲斗油缸直径Φ170，挖掘力提高30%，挖掘作业强劲有力。

4、自动注油系统，使整机各润滑点在工作时自动得到润滑，提高运动部件使用寿命，避免人工加注的时间浪费，降低驾驶员劳动强度，有效提高工作效率10%以上。