山东浩海疏浚装备有限公司

浩海山东绞吸式挖泥船船体特性指标：

(1)绞吸式挖泥船装机功率（kw)：是指绞吸式挖泥船各柴油机的功率之和。一般的挖泥船装配2~3台柴油机。一台柴油机作为主动力，河道清淤船，    通过齿轮箱带动泥泵；一台柴油机作为辅助动力，带动液压系统、发电机、水封泵、船底泵等；一台作为停泊时发动机使用。有单独标注主机功率绞吸式挖泥船销售。由于主机功率是与泥泵相匹配的，这样更能准确反映挖泥船生产能力的大小，广泛应用浙江清淤船、绍兴清淤。

（2 ）挖泥船绞刀功率（kw):是指驱动绞刀头旋转的动力装备值。该指标反映了绞吸式挖泥船的绞刀切削能力。

（3) 挖泥船船长（m)：是指绞刀桥架处于水平位置时自绞刀头至船艏的距离。

（4）挖泥船型宽（m):是指挖泥船船体两侧护弦间的宽度。如是拼装船，是两个边符箱外延间的距离。

（5）挖泥船型深（m):是指挖泥船船体主甲板至船底部间的高度。

（6）挖泥船（满载）排水量（m3）：是指挖泥船在油水舱加满时排开水的体积绞吸式挖泥船厂家。实际上反映了整个船体的重量。

（7）挖泥船吸管直径（mm):是指绞刀桥架内吸泥管的直径值。

（8）挖泥船定位桩长度：是指船尾部定位钢桩自顶至尖底的长度。

工况现场：山东清淤船在小清河挖泥船4条

清淤船、绞吸式挖泥船、青州清淤船厂家、斗轮船、抽泥泵吹砂管穿越大堤的保障措施

根据现场情况搭设适当的排泥管架以使排泥管线通过支墩及管架翻越堤顶进入吹填区

2.2管线组装方法

2.2.1 水上管线组装铺设方法

水上管线采用自浮式钢管和胶管相隔连接结构。钢管规格为6米×Φ800mm,胶管规格为

1.5米×Φ800mm。水上管线总长度为600米。一端与施工船排泥管连接绞吸式挖泥船价格,另一端加装空气释

放阀与水下管连接,中间每隔150米用锚水上固定,全部采用法兰连接。

同其他类型的挖泥船，生产量由市场需求及根据具体的工程项目可使用的挖泥船决定。因许多绞吸式挖泥船要在使用年限中挖掘各类土壤，挖泥船的设计参数设定就必须得考虑其必须能够挖掘的土壤类型。一艘设计用来挖掘岩石的绞吸式挖泥船也应能挖掘沙，但一艘设计用来挖沙的绞吸式挖泥船则不能挖掘岩石。另外，沙型绞吸式挖泥船比岩石型的绞吸式挖泥船更便宜。换句话说，绞吸式挖泥船的生产量与能挖掘的土壤硬度有关。例如，10 Mpa岩石型绞吸式挖泥船的生产量是100 m3/hr。生产量的单位被定义为m3/星期，/小时或/秒是很重要的。时间单位选择的越小，生产量的值越大。

本厂生产的泵挖泥船是部分采用和改进澳大利亚NEUMANN公司的技术结合公司多年实践经验，精心研制的新型环保型挖泥船，并已经申请多项国家。科学家在研究证实：在不增加流量和泥泵效率的情况下，增加吸入口浓度，采用不受气蚀性能制约的水下泥浆泵获得更大的吸入浓度，是目前提高挖泥效率的有效方式，浓度是舱内泵的1.5-2倍。同等功率的情况下获得效益截然不同。

      这种钢结构绞吸式挖泥船可以在城市内河和近海封闭的A类或者A类以下水域工作和停泊。挖泥船的设计和生产符合中国内河船舶ZC标准。可拆装，集装箱运输。

     此挖泥船适用于国家规定的关于疏浚施工技术中III级土质的挖掘和输送工程。

水下泵由电动机直接带动，独立密封舱降温设计。

     挖泥船外部可直接接入电网工作，也可由船舱内备用发电机组带动生产，增加了产品适应性。无任何液压管道的使用，切实达到环保效果。

      船体结构由主机舱和侧附体组成。此船体尺寸允许挖泥船可以通过陆路和铁路运输。使用螺栓法兰连接侧附体和主舱的甲板部分和前后连接，以此实现快速拆装的目的。

    实用工况；直连选矿平台，直连选沙平台，和可达1000米距离清淤和抽沙。可获得可观利润值。

绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤，与水泥混合成泥浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。绞吸式挖泥船施工时，挖泥，输泥和卸泥都是一体化，自身完成，生产效率较高。适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚，以开挖砂、砂壤土、淤泥等土质比较适宜，采用有齿的绞刀后可挖黏土，但是工效较低

分段挖法施工：1、挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效伸展长度时，应根据挖泥船和水上管线所能开挖的长度分段施工。2、挖槽转向曲线段需要分成若干直线段开挖，可将曲线近似安直线分段施工。3、挖槽规格不一或者工期要求不同，应该按照合同的要求分段进行。4、受航行或者其他因素干扰，可以按照需要进行分段施工。

顺逆流施工：在内河施工采用钢桩定位时，宜采用顺流施工；采用锚缆横挖法施工时宜采用逆流施工；当流速较大的情况下，可采用顺流施工并下尾锚以策安全。