绞吸式挖泥船工厂_绞吸式挖泥船工厂价格

2022-05-09 09:14:16

绞吸式挖泥船、吹填施工、绞刀、挖泥船、离心式泥泵基本原理绞吸式挖泥船由拖轮拖带至施工区利用DGPS精1确定1位在施工区挖槽起点在完成与排泥管线的接卡等展布工作后根据DGPS定位系统显示设定的绞刀

 绞吸式挖泥船、吹填施工、绞刀、挖泥船、离心式泥泵基本原理

绞吸式挖泥船由拖轮拖带至施工区利用DGPS精1确定1位在施工区挖槽起点在完成

与排泥管线的接卡等展布工作后根据DGPS定位系统显示设定的绞刀位置定深下放绞刀桥

梁进行开挖,被绞刀破碎的泥土通过挖泥船的大功率离心式泥泵将泥土通过排泥管线输送

至指1定的纳泥区。

       吹填施工工艺流程

绞吸式挖泥船工作原理是利用离心泵产生真空吸进水下泥浆进入泵体,然后由其产生

的排压挤压泥浆在排泥管中流动,通过输泥管将浚挖泥土排至指1定的吹填区。

   绞吸式挖泥船起源于美国。1884年一艘绞吸式挖泥船在美国加利福尼亚州西部港市奥克兰使用绞吸式挖泥船生产。这艘绞吸式挖泥船装有液压绞刀头并被用于疏浚泥沙和岩石。其输泥管直径为500 mm,泥泵叶片直径为1.8 m。其设计的主要缺点是绞刀头易被堵塞。在19世纪末20世纪初,绞吸式挖泥船得到了发展。  

   如,1896年Beta 号绞吸式挖泥船是为美国芝加哥疏浚公司建造。这艘挖泥船吃水1.95 m,横梁长12 m,在当时是1大的绞吸式挖泥船绞吸式挖泥船厂家。Beta 号具有两个独立的泥泵并配有直径为850 mm的吸泥管,每个吸泥管分为三段直径为500 mm的管子。在每个管口处垂直安装了一个直径为1500 mm的绞刀头。绞刀头转数为12 r/min

      绞吸式挖泥船绞刀支臂悬挂在支臂支架上,绞刀头、驱动器和吸泥管都置于其上。对于中小型绞吸式挖泥船,一般采用A型支架,而对于大型绞吸式挖泥船绞吸式挖泥船价格,一般支架较重。因部分切削力需由平底船及定位桩平衡,所以绞吸式挖泥船的平底型船体比

其它静止型挖泥船较重。挖掘的泥水混合物由水力式吸泥管输送到排泥场。但也有某些绞吸式挖泥船配套有驳船卸泥系

统。绞吸式挖泥船安装一个或多个泥泵,其中一个放置在绞刀支臂上。自航绞吸式挖泥船的推进器装置既可置于挖泥船

前部靠近绞刀头处,也可置于其后部靠近定位桩处。

绞吸式挖泥船适用于挖掘各种类型的土壤,从粘土到坚硬岩石。土壤类型对绞吸式挖泥船的设计和建造有很大影响。当挖掘岩石时会产生相当大的反作用力,这些力由绞刀头产生,通过绞刀支臂和侧边绞盘传到陆地,或由平底船和定位桩克服。绞吸式挖泥船的设计也由所需的切削功率决定。

当设计绞吸式挖泥船时,需考虑1大和1小挖泥深度,因为这些都影响挖泥船的可用性。当挖泥深度增大,导致平底船吃水需更深,从而1小挖泥深度将增大。这样,挖泥深度增加可提高挖泥船的可用性,但同时1小挖泥深度将增大。同样,市场需求决定1佳选择。

u 该船适用在封闭少浪的近海和内陆河流湖泊施工。

u 按照企业标准设计和建造。

u 全船为焊接钢结构。底板10mm, 侧板和甲板为6mm. 三台液压绞车位于主机舱甲板前端,两支定位桩油缸位于主舱尾部。四个压载水舱位于侧附体前后两端。

u 整船可拆装,可装集装箱,适用于铁路和公路运输。

u 发动机和泵位于中间主机舱,两边的侧船体作为燃油舱,压载舱和储物仓。

u 主机舱为水密舱。

u 绞刀轴通过密封的轴承转动,由位于甲板上的高位机油通过压力提供不间断润滑。

u 为挖泥船驾驶员设计的宽敞明亮的操作室位于从休息室升起的一层房间内。全室周围向外观察无死角, 配备空调和可调节座椅,工作环境舒适。一名驾驶员操作所有监控仪表,灯光控制按钮和动作指令按钮。

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