山东浩海疏浚装备有限公司

清淤挖泥抽沙船舶定位方法

采用DGPS即差分定位系统绞吸式挖泥船品牌。该系统定位精度优于1 m绞吸式挖泥船。其工作流程是陆地基准台

与船台的接收机共同观测同一组卫1星不少于4颗由基准台求出观测值改正数通过数

传电台传输到船台并对船台观测值进行实时修正进而求得船台所在船位的坐标利用数

据采集、数据处理、自动绘图功能的HYPACK软件通过计算机进行数据处理在电子显示屏

上显示出设计挖泥区段轮廓线设计挖槽边线绞刀挖泥运行轨迹实时导航数据同时它

与水位遥报仪、绞刀深度深度指示仪相连接可实时显示挖深、瞬时水位、挖槽横断面图或

水下三维立体图等

     山东浩海疏浚装备有限公司位于山东省青州市经济开发区，以创新型科研基地为导向，现研发高科技产品有：挖泥船、清淤船、环保型挖泥船、城市污泥处理设备、污泥固化设备、盐矿开采设备、污泥固化、市政污泥治理、淤泥固化设备、淤泥固化装备等，部分产品已达到国际xian进水平，已获得36项证书，具有CCS船舶生产资质许可证、ISO9001：2015标准国际质量体系认证，是国内同行业的，本公司占地面积5万平方米，固定资产达6千万元，研发人员16名，并常年与江苏船舶设计院、国家农科院、南京水利科学院、上海航道局等科研院所建立合作关系绞吸式挖泥船厂家。目前产品已销往俄罗斯、波兰、马来西亚、马尔代夫、委内瑞拉、印度、印尼、尼日利亚等51个国家和地区，并受到客户的高度赞誉。

排泥出口

在堆泥场中距泄水口远处布设入排泥管口以延长泥浆流程创造较好的沉淀条件。

排泥管口消能器

在排泥管口装有消能器以减少疏浚施工水流对泥浆沉淀的影响加快泥浆的自然沉

淀。

   绞吸式挖泥船起源于美国。1884年一艘绞吸式挖泥船在美国加利福尼亚州西部港市奥克兰使用。这艘绞吸式挖泥船装有液压绞刀头并被用于疏浚泥沙和岩石。其输泥管直径为500 mm，泥泵叶片直径为1.8 m。其设计的主要缺点是绞刀头易被堵塞。在19世纪末20世纪初绞吸式挖泥船价格，绞吸式挖泥船得到了发展。  

   如，1896年Beta 号绞吸式挖泥船是为美国芝加哥疏浚公司建造。这艘挖泥船吃水1.95 m，横梁长12 m，在当时是1大的绞吸式挖泥船。Beta 号具有两个独立的泥泵并配有直径为850 mm的吸泥管，每个吸泥管分为三段直径为500 mm的管子。在每个管口处垂直安装了一个直径为1500 mm的绞刀头。绞刀头转数为12 r/min

 土壤类型对绞刀头功率、绞刀支臂的长度、平底船和钢桩的设计影响都很大。某种程度上，土壤类型也影响吸泥管和水力输泥管直径的选择。在同样的切削量/功率下，岩石型绞吸式挖泥船的生产率要低于泥沙型绞吸式挖泥船。因此，岩石型绞吸式挖泥船的输泥管直径应较小。另外，随着泥土混合物浓度的升高，则效益更大。在相同的生产率下，通过降低泥泵的流量而增加土壤输送浓度是可能的。因为运送固体需较小的流速，这可由减小输泥管的直径达到。但必须强调，减小泥泵的流速可能导致更大的溢流量。

   如果绞吸式挖泥船被设计在热带工作，那么发电机与引擎室分开，以帮助冷却机械设备。

   由于有两种工作模式：挖掘和航行，自航式绞吸式挖泥船布局更复杂。推进机械置于绞刀支臂末端(―金牛星座‖号, ―马可波罗‖号, ―达芬奇‖号绞吸式挖泥船) 或置于钢桩尾部(―大熊星座‖号,―奥兰‖号绞吸式挖泥船)。第二种情况是挖泥船前部的绞刀支臂、左舷和右舷在挖泥和航行时是相同的。此外推进器由主机直接驱动。这在一种情况下是不可能的，所以驱动器由电动机驱动。

绞吸式挖泥船安全措施的原则是：建立并贯彻防患于未然的安全原则，利用层层设防的方法，使现代绞吸式挖泥船产品的安全品质从生产安全系统中突出出来，上升到一个全新的技术水平，相应地减轻以往对人不得不附加多种劳动保护所带来的紧张情绪。

安全措施：

一般包括：在设计及开发阶段，由设计者进行危险识别及风险评价，综合考虑绞吸式挖泥船的各种限制，考虑采取的风险减小措施;

在使用阶段，使用者根据绞吸式挖泥船的性能及使用环境的具体情况，考虑补充措施。通用的一条重要原则是不能因此而影响绞吸式挖泥船正常的连续运转和妨碍预定的使用目的。在此同时，还应遵循如下的设计顺序。

①首先应规定机械的各种限制，例如使用限制、空间限制及时间限制(寿命限制)等。

②采用安全防护措施。对不能通过本质安全的挖泥船，设计避免的危险和充分减小的风险方案，利用安全防护装置进一步消除和化解。